利信4月20日發布公告稱，5300萬股新股將于2023年4月24日在創業板上市，證券簡稱為“美利信”,證券代碼為“301307”。公司人民幣普通股股份總數為210,600,000股，其中46,954,411股股票自上市之日起開始上市交易。此次IPO，美利信欲募資分別用于重慶美利信研發中心建設等項目，待募投項目完成后，美利信的實際產能將大大提升，競爭力將得到持續提高。
中國壓鑄龍頭企業首次北方布局項目
4月20日，廣東鴻圖輕量化智能制造項目奠基儀式在天津經開區現代產業區舉行。該項目是廣東鴻圖科技股份有限公司在天津經開區投資建設的汽車零部件設計、研發制造基地，該項目基地占地面積120畝，其中項目一期約75畝，項目一期投資約5.04億元，主要建設動力中心、數控車間、壓鑄車間和倒班宿舍，預計將滿足700人的就業需求。項目一期建成后，可年產1.2萬噸新能源動力總成、底盤及車身結構零件，提供給一汽豐田、一汽豐田新能源、北京奔馳、張家口沃爾沃、沈陽寶馬等汽車廠商。
漢特曼集團在津啟動新能源汽車零部件項目
4月19日，天津港保稅區管委會與德國漢特曼集團在空港投資服務中心簽署新能源汽車零部件生產線項目投資合作協議。根據協議，漢特曼集團將投資1.4億元，在津建設新能源汽車電池包殼體及發動機下缸體鑄造件生產線。這是繼2018年追加投資1.5億元后，漢特曼集團再次追投。據了解，該項目預計今年下半年進行設備安裝，2024年初投產，2025年實現量產。項目建成后，漢特曼輕金屬鑄造（天津）有限公司將為奧迪、保時捷品牌的最新新能源純電車型生產關鍵零部件，并為北京奔馳、寧波戴姆勒-吉利公司生產發動機下缸體鑄造件。
華陽集團2022年凈利潤同比增長27.4%
華陽集團4月19日晚間披露2022年度報告。報告期內，公司實現營業收入56.38億元，同比增長25.61%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.8億元，同比增長27.40%；扣非后的凈利潤3.56億元，同比增長37.27%。其中汽車電子實現營業收入37.45億元，同比增長27.14%；精密壓鑄實現營業收入13.24億元，同比增長41.10%。公司表示業績增長主要原因是精密壓鑄業務產品應用領域拓展，新能源和汽車電子訂單占比大幅增加。報告期內成功導入比亞迪、博世、博格華納、寧德時代、泰科等客戶的新項目。
宗申動力2022年實現凈利潤4.06億元
每經AI快訊，宗申動力發布年度業績報告稱，2022年營業收入約80億元，同比減少12.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約3.9億元，同比減少17.84%。公司重點加大在“航空動力、新能源、高端零部件”等產業的拓展力度，形成以“摩托車發動機和通用機械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業務領域的產業布局。鑄造、機加兩大生產工廠包含了高壓壓鑄、低壓鑄造和重力鑄造三大生產工藝，具備年產2萬噸鋁合金鑄件、2000萬件鋁合金零部件的生產能力。
和勝新能源汽車高端部件項目啟動
4月20日上午，和勝新能源汽車高端部件項目在當涂經濟開發區舉行開工儀式。項目總投資約50億元。其中，一期項目，建設年產60萬套新能源汽車電池箱體，及模組結構件、電芯鋁殼等研發生產項目；二期項目占地271畝，建筑面積約14萬平方米，建設年產90萬套新能源汽車電池箱體及模組結構件、電芯鋁殼及精密加工等研發生產項目。項目建成達產后年產值約50億元。目前一期租賃項目已投產，此次開工建設的是二期項目。
五臺云海鎂業二期廠房項目舉行開工儀式
4月18日，五臺云海10萬噸高性能鎂基輕合金及壓延深加工項目主廠區的開工儀式在五臺云海鎂業二期項目施工現場隆重舉行。據了解，五臺云海鎂業有限公司成立于2006年7月，系南京云海特種金屬股份有限公司的全資子公司，是云海金屬的原鎂生產基地，主營金屬鎂、鎂合金、金屬鍶及其他堿土金屬合金等系列產品。此次開工的廠房項目，是云海鎂業二期打造全鎂產業鏈條的基礎工程，涉及研發、壓鑄及配套的辦公、生活等多個方面。
博俊科技向汽零模塊化方向發力
4月19日，博俊科技發布2023年第一季度報告，2023年第一季度營業收入同比增加82.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加95.75%。2022年，博俊科技產品品類由沖壓零部件拓展至白車身結構件，單車價值量大幅提升，全年業績高增。2023年一季度公司業績延續高增長態勢。對于業績的增長，公司表示：“公司白車身業務快速放量，今年一季度業績高增。公司原有沖壓件產品主要應用在轉向、動力系統等，單價在2元至10元不等，近兩年產品逐步升級至白車身總成件，單車價值量大幅提升。品類拓展成效逐步顯現，伴隨公司一季度子公司常州博俊、重慶博俊產能加快釋放，業績持續同比高增。目前，公司白車身業務進入業績貢獻期，同時從沖壓領域切入一體壓鑄大賽道，未來有望打開公司長期成長空間。”
新能源車需求增加疊加產能受限
近期國內鎂價持續攀升，長江有色金屬網數據顯示，日前鎂錠價格上漲2000元/噸，達到27300元/噸，環比上月同期上漲23%，為近8個月新高。據了解，陜西榆林是全國鎂產能最集中的地區，當地鎂企主要采用蘭炭尾氣來生產金屬鎂。近期，業內傳出部分蘭炭產能應要求淘汰拆除的消息，刺激鎂錠市場報價持續上行。投資商認為，新能源汽車續航延長對輕量化有迫切需求，鎂合金作為最理想的輕量化金屬，當前已步入高性價比區間。目前動力總成殼體實現0到1的產業化突破，鎂合金壓鑄技術水平和應用重量提升，有望開啟1到N的放量模式。
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