國家統計局：1-2月汽車制造業營收利潤雙下降
3月27日，國家統計局統計數據顯示，2023年1-2月，汽車制造業營業收入為12847.3億元，同比下滑6.2%，汽車制造業利潤為414.3億元，同比下降41.7%，汽車制造業利潤率3.2%、較同期下降2.2個百分點，占規模以上工業企業利潤總額的比重為4.7%。
李想：新能源滲透率將在2025年達到70%
36氪獲悉，理想汽車CEO李想25日在微博表示，電動車對燃油車的進攻順序是：第一步，二線的自主品牌、合資品牌、豪華品牌；第二步，一線的合資品牌；第三步，一線的豪華品牌。自主一線品牌會完成新能源的自我替代，超豪華品牌和超跑品牌不受影響。他預測，2025年，新能源的乘用車占比會達到70%以上（第四季度）。
廣汽埃安由與華為聯合開發變更為自主開發
3月27日，廣汽集團發布的《第六屆董事會第35次會議決議公告》中提到，董事會審議通過了《關于廣汽埃安 AH8項目變更的議案》，同意控股子公司廣汽埃安的“AH8項目”由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。此外，廣汽集團還表示，該項目總投資由92,473萬元調整為123,342萬元，資金來源自籌解決。
北汽藍谷擬定增募不超80億元獲上交所通過
北汽藍谷近日發布公告稱，“北汽藍谷新能源科技股份有限公司向特定對象發行股票申請符合發行條件、上市條件和信息披露要求，上交所將在履行相關程序后提交中國證監會注冊。”根據北汽藍谷近日發布的《向特定對象發行證券募集說明書(注冊稿)》，本次向特定對象發行股票募集資金不超過人民幣800,000.00萬元(含本數)。
長安深藍更名為深藍汽車
3月27日，有消息稱，長安汽車旗下長安深藍或將更名為深藍汽車。對此，長安汽車相關負責人表示，長安深藍改成深藍汽車是為了讓品牌更清晰，深藍品牌化也意味著深藍汽車未來向著高端新能源汽車品牌發展。
哈弗發布全新產品序列
3月27日，哈弗汽車宣布新能源銷售網絡命名為“哈弗龍網”，同時表示旗下全新龍序列正式出道，其中哈弗A07定位為“梟龍”，哈弗B07則定名為“梟龍MAX”，后者將成為首款搭載長城全新智能四驅電混技術（Hi4）的車型。
AutoX獲滬首批無駕駛人測試通知
中國自動駕駛企業AutoX(安途)3月27日宣布，公司在上海市浦東新區舉行的促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用啟動儀式上，獲得首批頒發的無駕駛人智能網聯汽車創新應用測試通知書。Autox自創立以來在L4級全無人駕駛領域堅持投入，是首個進入一線城市CBD鬧市區測試的自動駕駛公司。
斯柯達調整戰略，轉向中東東盟
近日，斯柯達發布了其2022年的業績報告。斯柯達在財報會上詳細介紹了其國際市場戰略，表示將在2023年繼續擴大新興市場的業務。大眾汽車集團明確讓斯柯達負責東盟、中東兩大市場的開拓工作。
歐盟和德國達成合成燃料協議
歐盟計劃2035年前逐步淘汰內燃機汽車，而使用合成燃料（e-fuel）的汽車或將被豁免。對于法拉利和保時捷等高端車型制造商而言，協議可能會帶來一定的益處，因為某種程度上在2036年之后內燃機汽車還是被允許的。
福特田納西州廠投產下一代電動皮卡
據外媒報道，福特計劃在其正在建設中的田納西州西部的BlueOval City工廠每年生產多達50萬輛電動卡車。BlueOval City將負責裝配福特的下一代F系列電動皮卡的多個版本，該公司將該項目稱之為Project T3。
