【快訊】文燦股份新能源汽車客戶及其產品收入占比提高；中鼎股份接收國內某新能源底盤輕量化總成項目；?祥鑫科技與本特勒合資項目正有序推動

長盈精密發布公告稱，擬向特定對象定增募資不超過22億元，扣除發行費用后，將有9.4億元用于常州長盈新能源動力及儲能電池零組件項目、5.3億元宜賓長盈新能源動力及儲能電池零組件項目、5億元用于智能可穿戴設備AR/VR零組件項目，還有2.3億元用于補充流動資金。長盈精密作為蘋果Mac Book金屬機殼、iPad外置鍵盤、Apple watch結構組件等產品的供應商，業績受蘋果影響較大。為降低公司對蘋果的依賴，持續發力其他產業板塊，其中新能源便是其主要方向。去年長盈精密與寧德時代戰略合作的推進就是為進一步提升公司新能源動力電池零組件產品的研發能力，拓展新能源動力電池相關零組件業務的積極表現。

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據中建集團官網3月15日消息，近日，中建四局中標山西省忻州市五臺縣云海鎂業二期年產10萬噸高性能鎂基輕合金及深加工項目，合同額23億元。項目位于山西省忻州市五臺縣，總建筑面積約31萬平方米，建設內容包含還原車間、壓鑄車間等生產車間，成品庫、質檢中心、回轉窯系統等生產配套及相關附屬工程。項目建成后將成為服務全國的鎂合金生產和新材料應用創新基地。

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北汽集團和寧德時代在雙方的微信公號上各自發文稱，雙方簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議，計劃共同開展動力電池產品開發，開拓新能源汽車市場。根據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開發及生產，并提供具有競爭力的動力電池產品和服務保障。

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馬鞍山日報報道，愛柯迪新能源汽車三電系統零部件及汽車結構件智能制造項目開工儀式近日在安徽含山經濟開發區舉行。該項目由愛柯迪股份有限公司投資，全資子公司——愛柯迪（安徽）新能源技術有限公司實施建設。去年8月，愛柯迪（安徽）新能源以4509.58萬元競得安徽省含山經濟開發區（西區）地塊國有建設用地的使用權，面積為221058平方米，以用于上述項目的建設用地。

該項目規劃占地面積440畝，分兩期實施。其中，一期項目占地面積270畝，新上全自動壓鑄單元、加工組裝單元等設備，主要從事新能源汽車電池系統單元、電機系統單元、電控系統單元的鋁合金零件和汽車結構件的設計和制造。一期建成投產后，將新增1530萬件新能源汽車零部件產能。

愛柯迪表示，公司客戶結構在大型跨國汽車零部件供應商為主的基礎上不斷拓展至新能源主機廠，產品結構從中小件不斷延伸至新能源汽車三電系統核心零部件及結構件。隨著訂單的不斷增加和新項目的逐步落地，公司也不斷擴大產能儲備以滿足公司業務的發展需要。例如，在寧波江北高新技術產業園區公司投資“智能制造科技產業園項目”，并計劃引進超大型壓鑄島。

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寧波方正3月14日晚間公告，公司擬與鷹潭高新技術產業開發區管理委員會簽署《關于興辦鋰電池精密結構件生產項目合同書》，授權合資公司江西方正新能源科技有限公司在當地建設鋰電池精密結構件生產項目。項目規劃占地一期約40.38畝，二期約27.5畝。據悉，寧波方正主營業務包括汽車塑料模具、塑料件及配件、智能裝備、鋰電池精密結構件的研發、生產、銷售。

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東風汽車零部件(集團)有限公司宣布，與中國東風汽車工業進出口有限公司簽訂戰略合作框架協議。雙方將圍繞霧部件和裝備業務海外營銷，及全球供應鏈服務業務開展全方位戰略合作。

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海鹽新聞報道，由寧波威武企業集團投資的年產1000萬套新能源汽車輕量化部件及動力電池冷卻組件項目正式落戶百步經濟開發區（百步鎮），項目總投資超3.5億元。該項目計劃購置土地約44畝，建設廠房面積約6萬平方米，按照未來數字工廠的標準設計建造，購置焊接機器人系統、機加工機器人系統、加工中心等先進生產設備，專業生產新能源汽車輕量化部件及動力電池冷卻組件。項目投產后，預計實現年銷售額超4億元。據了解，寧波威武企業集團是一家專業從事汽車零部件產品研發、設計、生產的多元化跨國企業集團，是全球知名汽車部件制造商的核心供應商之一，專業為國內汽車主機廠做一級配套，為全球知名的一級供應商做二級配套。

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證券時報訊，安潔科技公告擬設立墨西哥子公司并投資建設墨西哥生產基地。該項目總投資金額為5000萬美元，投資資金將用于墨西哥生產基地建設和運營管理。據了解，安潔科技目前主要研發、生產與銷售精密功能性器件、精密結構件和模組類等產品，主要用于智能手機、筆記本電腦、平板電腦、新能源汽車、5G通訊等智能終端。新能源汽車領域是安潔科技近年來重點發力的方向之一。公司表示，正切入新能源汽車大功率無線充電系統等新產品開發和生產，實現公司在新能源汽車多元化產品線。公司美國工廠目前正在根據客戶業務需求積極搭建產線建設產能中，預計2023年二季度開始陸續投產。美國工廠主要為新能源汽車客戶提供精密金屬結構件和模組類等產品和服務。

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據外媒報道，汽車座椅供應商李爾將對其位于底特律的新工廠進行擴建。李爾已經于去年底開始在當地生產汽車座椅，為通用汽車位于底特律-哈姆特拉姆克的零號工廠供貨。除了底特律工廠外，李爾還宣布，該公司計劃在獨立鎮投資8,000萬美元建設一座工廠，并在2030年之前，為通用奧特能電動車平臺上的所有全尺寸SUV和卡車生產電池斷開裝置。

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2023年全國兩會期間，全國政協委員、甘肅省工業和信息化廳副廳長黃寶榮在接受人民網采訪時表示，建議未來在新能源汽車產業鏈核心技術突破、技術標準制定等方面加大力度。黃寶榮建議從以下三方面發力：一是協同推進新能源汽車產業向 “智能化”“網聯化”“軟件化”“數字化”發展，加大創新水平高、綜合能力強、具有國際競爭力的自主品牌的培育力度。二是加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化應用；加快5G車路協同的技術應用，促進電動化與智能網聯化的協同發展；加強智能化拆解等關鍵技術攻關，提升動力電池的回收利用水平。三是支持頭部企業出標準，規范技術參數，推動部件和零件實施標準化生產，提高產品一致性，有效降低行業整體成本，提高消費者保養和維護的滿意度，改變企業成本偏高、利潤偏低的經營狀況，提高企業市場競爭力。黃寶榮還介紹，一批新能源裝備制造企業紛紛到甘肅投資建廠，2022年，全省新能源裝備制造業實現工業總產值120.8億元，同比增長36.7%。