【快訊】馬勒集團獲14億歐元電動壓縮機訂單；吉岡精密引眾多機構關注；星源卓鎂12月6日啟動申購；貝斯特已與新能源汽車領域眾多企業建立合作

馬勒宣布，在乘用車和商用車領域收到了多個電動空調壓縮機訂單，訂單總金額約為14億歐元。該公司目前供應高達900V電樂和57cc排量的高壓壓縮機，日前還發布了最大輸出功率為18kw的電動壓縮機。馬勒稱將在2022-2026年期間推出超20個電動汽車平臺，目都將采用其電動出行及熱管理解決方案。據悉，目前馬勒乘用車發動機以外的業務銷售額占總銷售額的60%以上，預計到2030年將增至75%。

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由于供貨于華為新能源汽車，汽車共驅“小巨人”吉岡精密接受了33家機構單位調研。吉岡精密告訴機構，公司應用在華為新能源汽車產品，為車型M5和M7上的零部件，公司作為二級供應商來進行供貨，主要是在做熱管理系統，是武漢的全資子公司在生產和交貨，目前訂單比較充足?，F已經取得應用在華為M9車型上的產品定點通知單，即將進行打樣、交樣和認證。對于未來的產能情況和成本問題，吉岡精密表示，公司新工廠的面積近4.60萬平方米，設計面積是現在自有廠區的三倍以上，產能同比可以提高到現有水平三倍左右。據悉，無錫吉岡精密科技股份有限公司主營業務為研發、生產、銷售精密金屬零部件。產品涵蓋清潔電器配件、汽車配件、電子電器配件、辦公設備配件、紡機配件、其他配件等眾多產品種類，是集研發、生產、銷售為一體的綜合性專業壓鑄企業。

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12月5日，星源卓鎂發布首次公開發行股票并在創業板上市發行公告，本次發行價格34.4元/股，12月6日進行網上和網下申購。本次發行的募投項目計劃所需資金額為33,235萬元，預計募集資金總額68,800萬元。公司現有主要壓鑄產品包括汽車車燈散熱支架、汽車座椅扶手結構件、汽車揚聲器殼體、汽車腳踏板骨架等汽車類壓鑄件以及電動自行車功能件及結構件、園林機械零配件等非汽車類壓鑄件。

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貝斯特近期在接受調研時表示，公司在做大做強現有業務的同時，大力布局新能源汽車產業，分別從純電動汽車零部件、氫燃料電池汽車零部件、混合動力汽車零部件等多個賽道切入新能源汽車產業。純電動汽車核心零部件方面，公司相關產品已拓展至充電機模組殼體、電機殼體、智能座艙控制器殼體、底盤安全件以及純電汽車其他精密零部件等。并且公司已經與新能源汽車領域眾多知名企業建立合作，隨著公司可轉債募投項目產能逐步釋放，將進一步提升新能源汽車輕量化結構件的研發、制造和銷售。另外公司還聯合控股子公司蘇州赫貝斯、易通輕量化充分利用已有資源和平臺，在原有業務的基礎上拓展新業務。

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財經網汽車訊，西上海近期接受投資者調研時稱，公司與比亞迪的合作已持續多年，子公司上海延鑫汽車座椅配件有限公司不僅專門設立比亞迪事業部加大市場開拓，還成立了技術中心，強化前期質量、工藝和產品工程能力。目前，公司在包覆件領域已成為比亞迪的主要供應商之一，未來將持續為客戶提供高效、高品質、高質量的配套服務。在汽車零部件制造領域，公司為蔚來汽車ES6、ES8等車型提供汽車零部件配套。資料顯示，西上海有兩大主營業務:汽車零部件的研發、生產和銷 售以及汽車物流服務。

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來自馬鞍山市含山經開區消息，安徽鹽湖特立鎂新材料有限公司建設的鎂、鋁合金新材料開發應用項目，目前一期項目正在進行設備安裝調試，鑄造產能置換手續已通過安徽省經信廳公示。該項目于2021年12月12日開工建設，規劃用地面積130畝，實行一次性規劃，分四期建設。根據規劃，一期用地約35畝，新建廠房及配套設施1.6萬平方米，將新購壓鑄設備、加工中心和機器人等設備，主要產品分為鎂合金和鋁合金壓鑄產品兩大類。其中，鎂合金壓鑄產品主要是汽車儀表板梁、3C類產品外殼、航空發動機零件等。鋁合金壓鑄產品主要是通訊基站濾波器、摩托車輪輪轂以及減震塔等。項目建成后，可形成年產5000噸規鎂、鋁合金壓鑄件產能。

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瑞士機械和電氣工業巨頭ABB在上海浦東康橋投資1.5億美元興建的機器人超級工廠12月2日正式宣告落成投產。ABB將在這座工廠應用數字化和自動化技術制造新一代機器人，未來其在華銷售的90%以上的產品都將由這座新工廠生產。

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蓋世汽車訊，福特汽車在一份聲明中表示，該公司將額外投資1.49億英鎊，將其英格蘭北部工廠的電動汽車驅動裝置產能提高70%。福特最新的投資包括對工廠本身的1.25億英鎊資金，以及用于開發和測試哈利伍德生產的新電動汽車零部件的2400萬英鎊。從2024年開始，新增投資將使其英國哈利伍德工廠的電動驅動裝置產能從每年25萬套提高到42萬套。

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據外媒報道，日本電產董事長兼首席執行官Shigenobu Nagamori表示，該公司計劃到2030財年左右向其E-Axle電機系統投資1萬億日元，成為全球電動汽車電機市場的領先企業。Nagamori表示，從2025年開始，日本電產將繼續在相關領域大舉投資。日本電產E-Axle是集成了電機、逆變器和變速器的成套系統，被視為該公司到2030財年實現10萬億日元營收目標的關鍵。目前在中國和歐洲設有制造中心，主要向中國汽車制造商銷售。該公司此前已宣布計劃將E-Axle的生產擴大至七家工廠，Nagamori現在預計新增第八家工廠——墨西哥工廠，主要面向美國市場。