【快訊】采埃孚張家港基地AKC項目動工；東山精密新能源車零部件制造中心啟動；天納克(常州)電控減振器產線擴建；華陽集團進入大眾供應鏈

11月19日，采埃孚張家港基地底盤零部件系統及后輪轉向系統（AKC）項目正式破土動工。據悉，該項目計劃投資約1億美元，旨在擴大張家港基地現有的底盤零部件產品種類和產能。新項目將于2024年正式投產，項目建成之后，底盤零部件工廠制造產品包括控制臂、轉向節、轉向拉桿、穩定桿連接桿等，幾乎覆蓋底盤零部件產品線中所有產品。預計于2027年實現銷售額約20億元。

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11月18日，東山精密新能源汽車零部件智能制造中心開工儀式在蘇州昆山市千燈鎮舉行。該項目占地面積120畝，總建筑面積16萬平方米，一期預計于2023年5月建成投產。東山精密集團董事長袁永剛表示，在昆山這方熱土上，東山精密將按照行業最高起點布局，積極打造一站式、全配套的行業上下游產業鏈，進一步吸引其他知名汽車零部件企業落戶昆山。據悉，東山精密深耕新能源、電子通信等新興產業領域，做精技術、做優產品、做響品牌，已成為全國領先的精密制造龍頭企業。東山精密新能源汽車零部件智能制造中心項目總投資20億元，一期預計2023年5月建成，項目達產后預計年產值超50億元，加快助推千燈鎮形成300億級新能源汽車零部件產業集群。

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11月18日，天納克高性能解決方案事業部智能懸架技術(AST)業務單元在常州制造基地隆重慶祝其電控減振器產線擴建項目啟動，這是天納克電控減振器業務在中國的另一里程碑事件。隨著業務的迅速增長，天納克此次決定增加投資2000萬美元，新增第二條電控產線，將產能進一步提升200萬支，預計將于明年8月實現量產。據悉，天納克常州工廠成立于2017年，并在2018年底實現量產，產品包括傳統的機械減振器和先進的電控減振器，客戶包括奔馳、奧迪、寶馬、大眾、理想、通用、吉利、長安、紅旗等超過20家。

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11月20日，華陽集團在投資者互動平臺上表示，公司已經進入大眾供應商體系，具體業務正在推進中。據介紹，華陽集團汽車電子產品獲得長安、北汽、長城、吉利、廣汽、理想、小鵬、比亞迪、東風乘用車、江淮、奇瑞、PSA、VinFast等客戶的新定點項目，新項目訂單金額同比增幅較大。新能源訂單占比不斷提升。另外，華陽集團AR-HUD提供包括TFT、DLP、LCOS等技術方案，目前均有量產或開發中項目。2022年第四季度預計有多個W-HUD和AR-HUD項目進入量產。

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萬安科技公布，公司于2022年11月17日召開第五屆董事會第二十一次會議，會議審議通過了《關于向控股孫公司提供財務資助的議案》。在不影響正常生產經營的情況下，為降低公司整體融資成本，根據公司下屬控股公司的資金需求情況，公司向控股孫公司安徽盛隆鑄業有限公司提供財務資助2億元。據了解，安徽盛隆主要建設汽車底盤鋁合金輕量化項目，集中配置低壓鑄造生產線、低壓鑄造設備周邊自動化等生產設備，主要生產汽車鋁合金底盤副車架。

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尚鎂網訊，山西省科學技術廳按照省委、省政府決策部署，聚焦國家重大戰略和山西高質量發展需求，凝練形成了2022年度山西省科技重大專項計劃“揭榜掛帥”項目。其中，某民用結構功能一體化鎂合金主件研發項目攻關進入“揭榜掛帥”項目。

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據奇瑞汽車官方發布，11月18日上午，奇瑞青島超級工廠在位于青島即墨區的青島汽車產業新城正式落成，并迎來首輛整車下線，可年產20萬臺汽車。這也是奇瑞集團在全國規劃建設的超級工廠中，最先建成、最先實現量產的整車項目。奇瑞汽車青島基地計劃總投資230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD以及相關配套零部件項目，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，年產20萬輛。

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據外媒報道，日本電機制造商電產株式會社首席執行官Shigenobu Nagamori在接受媒體采訪時表示，該公司計劃投資約7.15億美元在墨西哥建設工廠，生產電動汽車電機。報道稱，電產預計將在明年4月開始的下一個財年期間或之后開始在墨西哥建設新廠。Nagamori在談到這項投資時表示，該公司當前的重點是實現生產本土化。改項目產品是一個集成了電機、減速器和變頻器的系統，其作用相當于汽油車的發動機。日本電產此前預測，該公司將在2023年內生產120萬套以應對主要來自中國的需求飆升。

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伊之密發布公告，根據公司的戰略發展規劃，為了滿足公司經營及未來發展的需要，公司擬將全稱由“廣東伊之密精密機械股份有限公司”變更為“伊之密股份有限公司”，證券簡稱“伊之密”及證券代碼“300415”保持不變。公司于近日完成了上述名稱的工商變更登記手續，并取得《營業執照》。